accidentes

La siniestralidad laboral no es una estadística, es una forma de violencia estructural. Este texto aborda la realidad de los fallecimientos en el entorno de trabajo, denunciando la desidia empresarial y la necesidad de una respuesta colectiva ante un problema que, lejos de erradicarse, se cronifica bajo el amparo de la precariedad.

El liderazgo español en esa clase de despropósitos muestra la persistencia de la mentalidad desarrollista heredada del franquismo en la política profesionalizada de cualquier color, un caso extremo de irresponsabilidad cuyos nefastos resultados han quedado bien a la vista. La Alta Velocidad nunca fue sostenible, puesto que la sociedad que la pone en marcha no lo es. Tampoco es ni mucho menos eficiente y segura, tal como indican la impuntualidad diaria, la aparición

En 2021 se liberalizó la alta velocidad ferroviaria que supuso la entrada de nuevos operadores.  A RENFE, se le sumó la francesa OUIGO, la italiana IRYO -causante del trágico accidente de ayer (domingo 18)- y AVLO, el servicio low cost de RENFE.   Estas compañías van reduciendo costes para aumentan ganancias, repercutiendo en el empeoramiento de las medidas de seguridad del servicio, de su calidad y de las condiciones laborales de sus trabajadoras.