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La quiebra del AVE: La macro-infraestructura más inútil

El liderazgo español en esa clase de despropósitos muestra la persistencia de la mentalidad desarrollista heredada del franquismo en la política profesionalizada de cualquier color, un caso extremo de irresponsabilidad cuyos nefastos resultados han quedado bien a la vista. La Alta Velocidad nunca fue sostenible, puesto que la sociedad que la pone en marcha no lo es. Tampoco es ni mucho menos eficiente y segura, tal como indican la impuntualidad diaria, la aparición

El decrecimiento y el despilfarro de dinero público

Hay una nefasta costumbre en la utilización del lenguaje que consiste en pervertir el significado original de los términos utilizados o confundir deliberadamente su trascendencia, algo que ocurre, por ejemplo, en la identificación de cantidad con calidad o el crecimiento, así sin más, con el desarrollo sostenible.. Perversiones semánticas  en las declaraciones institucionales  y presupuestarias de variado signo estatal, autonómico o municipal, y, en particular, en l

La LOTUCA y la Cantabria Infinita

La LOTUCA (Ley de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Cantabria) camina en la dirección de  rematar el deterioro generalizado de las condiciones ambientales de pueblos  y ciudades, de las áreas rurales, y de los espacios naturales que no han cesado en los últimos tiempos de perder sus valores originales y la singularidad de sus escenarios más relevantes y atractivos.

Los impactos y el despilfarro de las «mejoras» del Río Saja en Cabezón de la Sal y Mazcuerras

Ante el anuncio de la Confederación Hidrográfica del Cantábrico del  "Proyecto de recuperación medioambiental del Río Saja entre Santa Lucia y Virgen de la Peña, en Cabezón de la Sal y Mazcuerras" se hace necesario evitar los negativos impactos ambientales y el despilfarro económico de la cuantiosa inversión –más de 6 millones de euros–

La Geografía del despilfarro: Obras públicas y medio ambiente en Cantabria

La publicación del informe “Aproximación a la Geografía del despilfarro en España: balance de las últimas dos décadas”, en el Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles,   ha cifrado en 81.000 millones de euros la inversión y los precios inflados  en infraestructuras "innecesarias" del Gobierno central (ferrocarriles AVEs, autopistas y autovías, puertos y aeropuertos, desaladoras...), y en proyectos e inversiones fallidas, vacías o infladas ( equipamientos, par

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